Opis
Wspornik Tarasowy Regulowany PREMIUM z Głowicą Samopoziomującą 5° i Zintegrowaną Nakładką Tłumiącą Drgania
200-330mm
Regulowany wspornik tarasowy przeznaczony do wykonywania podkonstrukcji pod legary drewniane oraz kompozytowe. Konstrukcja oparta na głowicy samopoziomującej oraz precyzyjnym gwincie regulacyjnym zapewnia stabilne podparcie i eliminację luzów w całym układzie nośnym tarasu wentylowanego.
Kluczowe parametry
Głowica samopoziomująca: kompensacja nachylenia do 5°
Wbudowana nakładka gumowa: tłumienie drgań i wygłuszenie tarasu
Nośność: do 1500 kg
Mocny gwint: precyzyjna regulacja wysokości i maksymalne skręcenie bez luzów
Zgodność z normami europejskimi: certyfikacja wydana przez SGS
Odporność na ekstremalne warunki (-40°C do +60°C, promienie UV, mróz).
Oferta dotyczy wspornika 105-185 mm wraz z przedłużką, co pozwala uzyskać zakres regulacji 200–330 mm.
Konstrukcja i funkcjonalność
1. Głowica samopoziomująca (±5°)
Pozwala na kompensację spadków podłoża bez konieczności stosowania dodatkowych podkładek korekcyjnych. Stałe, równomierne podparcie całej płyty.
2. Nakładka tłumiąca drgania
Zintegrowany element gumowy redukuje:
- przenoszenie drgań konstrukcyjnych,
- skrzypienie podkonstrukcji,
- poprawia akustykę użytkową tarasu.
Zastosowanie
- tarasy drewniane
- tarasy kompozytowe (WPC)
- podkonstrukcje aluminiowe
- balkony i dachy użytkowe
- systemy tarasów wentylowanych
Informacje dodatkowe
Wspornik spełnia europejskie normy jakości i wytrzymałości, potwierdzone certyfikacją wydaną przez SGS.
Produkt przeznaczony dla wykonawców i inwestorów oczekujących stabilnego, precyzyjnego i trwałego systemu podparcia bez kompromisów konstrukcyjnych.
Dostępne warianty i zakresy regulacji
Rodzaje zastosowania
Wspornik pod płyty tarasowe
Wspornik pod legary (podkonstrukcję drewnianą / kompozytową)
Dostępne zakresy regulacji wysokości
10–15 mm
15–20 mm
20–29 mm
29–42 mm
42–60 mm
60–105 mm
105–185 mm
200–330 mm
300–475 mm
W standardowych systemach tłumienie drgań realizowane jest poprzez osobne gumowe podkładki montowane na głowicy wspornika.
W oferowanym modelu element tłumiący jest zintegrowany fabrycznie z głowicą, co upraszcza montaż i eliminuje ryzyko przemieszczenia podkładki w trakcie użytkowania.
